Kelio apsauginių turėklų mašina Kelio apsauginių turėklų lenta sudaryta iš dviejų gofruoto plieno apsauginių turėklų lentų ir dviejų tarp jų pritvirtintų bei užspaustų statramsčių, o šie du statramsčiai yra pritvirtinti ir užspausti tarp dviejų gofruoto plieno apsauginių turėklų lentų. Kai transporto priemonė į ją susiduria, gofruoto plieno apsauginiai turėklai pasižymi geru atsparumu smūgiams ir energijos sugertimi, todėl juos lengva sudužti, tuo pačiu metu jie gali atlikti svarbų vaidmenį apsaugant transporto priemonę ir keleivius.
Apsauginiai barjerai ir greitkelių 2 bangų bei 3 bangų apsauginiai turėklai yra dažniausiai naudojami šio skerspjūvio sunkiųjų profilių pavadinimai. Visos pasaulyje apsauginės barjerinės juostos gaminamos valcavimo formavimo staklėmis, kurių raštas yra beveik vienodas ir standartinis. Kai kuriose šalyse ribotas storis yra 3 mm, tačiau kitose šalyse priimtinas ir 2 mm profilis. Taigi, remiantis pasauliniais greitkelių standartais, greitkeliuose abiejose kelio pusėse turėtų būti įrengtos apsauginės juostos. W sijos apsauginis turėklas dažniausiai naudojamas kaip apsauginis turėklas važiuojamosios dalies sistemoje. Tai šalto valcavimo produktas, kuris iš plieno ritinio suformuojamas į dviejų bangų arba trijų bangų apsauginio turėklo formą. Apsauginiai greitkelių turėklai, skirti avarijoms, pasirodė esą labai veiksmingi mažinant avarijų skaičių ir intensyvumą.
Greitkelio apsauginių turėklų mašina priima suvirintą plieninį rėmo konstrukciją, todėl stogo lakštų mašina gali veikti stabiliau
Kintamosios srovės dažnio keitiklio variklio reduktoriaus pavara, grandininė transmisija, ritininių paviršių poliravimas,
Kietasis dengimas, terminis apdorojimas ir chromo danga.
Greitkelio apsauginių turėklų mašinos formavimo ritinėlių kokybė nulems lietvamzdžio formas, pagal jūsų vietinę stogo formą galime pritaikyti skirtingų tipų ritinėlius
Volelio chromo dangos storis: 0,05 mm
Volelio medžiaga: kalimo plienas 45# terminis apdorojimas.
Greitkelio apsauginių turėklų įrenginys yra hidraulinis įtaisas, sudarytas iš hidraulinio siurblio, pavaros variklio, alyvos bako, kryptinio vožtuvo, droselio vožtuvo, perpildymo vožtuvo ir kt., arba hidraulinis įtaisas su valdymo vožtuvu. Atsižvelgiant į srauto kryptį, slėgį ir srautą, kurio reikalauja pavaros įtaisas, jis tinka įvairioms mašinoms, kuriose pavaros įtaisas yra atskirtas nuo hidraulinės stoties.